737引气系统,引气系统的作用

引气系统是飞机发动机的重要组成部分，它为飞机的多个系统提供压缩空气，确保飞机的正常运行。本文将详细介绍波音737系列飞机的引气系统，包括其工作原理、主要部件以及健康测试方法。

引气系统的作用

引气系统的主要作用是为飞机的以下系统提供压缩空气：

发动机起动系统

空调和增压系统

发动机进口整流罩防冰系统

机翼热防冰系统

水箱增压系统

液压油箱增压系统

引气系统的工作原理

737系列飞机的引气系统主要依靠发动机的高压压气机提供压缩空气。具体工作原理如下：

发动机在慢车位时，使用未调节的9级引气。

当发动机N1（发动机低压级转子转速）上升后，使用经过高压级活门调节的9级引气。

在正常巡航状态时，使用5级引气。

引气压力由高压级调节器和高压级活门控制。

低速时，第5级单向活门防止9级空气倒流。

高速时，高压级活门关闭，第5级单向活门打开，向压力调节和关断活门（PRSOV）提供引气。

发动机引气预冷器系统控制发动机引气温度。

引气系统的主要部件

737系列飞机的引气系统主要包括以下部件：

5级单向活门：用于防止9级空气倒流。

高压级调节器：控制高压级活门，位于C函道10点钟位置，高压活门上方。

高压级活门：当9级引气时，控制调节引气压力，限制最大33PSI，位于C函道8点钟位置。

引气调节器（BAR）：控制PRSOV，并提供超温超压保护关断PRSOV，位于C函道11点钟位置，高压级调节器上方。

PRSOV：由弹簧力加载在关位，由BAR电磁活门控制打开的活门，内部有一个平衡作动器，9级引气时限制引气压力最大45PSI，5级引气时调节引气压力，位于C函道10点钟位置，预冷器控制活门下方。

预冷器控制活门：控制通往预冷器的冷却空气量，位于引气调节器上方，预冷器前面。

ACAU：为BAR电磁活门提供电路控制，并为超温超压提供电路保护信号，内部有两个继电器（起动控制继电器和过热保护继电器）。

温度传感器和电门：PRSOV的450F温度传感器、390F温度传感器和490F过热电门（它们都在预冷器出口，依次是450F、390F、490F）。

引气系统的健康测试

PRSOV操作检查：检查PRSOV是否能够正常打开和关闭。

高压活门反流检查：检查高压活门是否能够有效防止空气反流。

高压调节器及高压活门操作检查：检查高压调节器和高压活门是否能够正常工作。

预冷器控制活门操作检查：检查预冷器控制活门是否能够正常调节冷却空气量。

引气系统是飞机发动机的重要组成部分，其正常运行对飞机的安全和性能至关重要。了解737系列飞机的引气系统工作原理、主要部件以及健康测试方法，有助于提高飞机的