大众原车变安卓系统了吗,车主权益何在？

最近有个话题在车主圈里炒得火热，那就是“大众原车变安卓系统了吗？”这事儿可真不简单，咱们得好好聊聊。

一、事件起因：车主的疑惑

话说有一天，黄先生在大众4S店看上了一款朗逸，当时销售员吹嘘这款车的车机系统多么多么强大，支持智慧车联系统，还能连接CarPlay等功能。黄先生一听，心里那个美啊，心想：“这车不错，就它了！”于是，黄先生交了定金，满怀期待地提了车。

当黄先生拿到车后，却发现车机系统竟然是安卓的！这可把黄先生气坏了，明明宣传的是原厂车机，怎么变成了安卓系统呢？黄先生一打听，原来不止他一个人遇到这种情况，至少有40多个车主都遇到了。

二、4S店的回应：两个字“缺芯”

黄先生找到4S店理论，结果销售员只回了两个字：“缺芯”。这可真是让人摸不着头脑，缺芯和车机系统有什么关系呢？

原来，近年来，全球汽车行业都面临着芯片短缺的问题，这导致很多车企不得不对车辆进行减配。而大众汽车，似乎也在这个行列。

三、大众的“减配门”

其实，这并不是大众汽车第一次被爆出减配了。之前，就有车主反映，自己买的大众帕萨特，空调和ACC自适应巡航系统都被减配了。当时，销售员还一脸不耐烦地说：“现在缺芯，你不要这款车就给别人了。”

这次，大众汽车再次被爆出减配，而且还是车机系统，这可真是让人寒心。要知道，大众汽车一直以德系品质、安全皮实著称，结果却出现了这样的问题，真是让人失望。

四、安卓系统与原厂系统的区别

那么，安卓系统和原厂系统有什么区别呢？其实，区别还是很大的。

首先，原厂系统通常更加稳定，而安卓系统可能会出现卡顿、死机等问题。其次，原厂系统通常更加安全，而安卓系统可能会存在安全隐患。原厂系统通常更加符合车辆的整体设计，而安卓系统可能会显得有些突兀。

五、车主的维权之路

面对这种情况，车主们当然不能坐视不管。他们纷纷在网上发帖维权，希望大众汽车能够给出一个合理的解释。

大众汽车的回应却让人失望。他们只是简单地表示，会与经销商协商处理方案，但具体方案是什么，却一直没有公布。

六、

总的来说，大众汽车这次减配事件，确实让人感到失望。希望大众汽车能够认真对待这个问题，给车主们一个满意的答复。同时，也希望其他车企能够引以为戒，不要重蹈大众汽车的覆辙。

提醒广大车主，在购车时一定要擦亮眼睛，仔细了解车辆配置，避免上当受骗。毕竟，谁都不想花大价钱买了个“坑”回来。